Автоновости писал(а):Первое фото - российская Волга.

Иванов Иван писал(а):Какой же стыд... Что москвичи эти, теперь вот и над трупом Волги надругаться решили...

md-t писал(а):Волге то не привыкать клеить шильд на готовый импортный авто

Antikiller писал(а):Ну тут хотя бы китаец более менее приличный

nemo писал(а):Похоже не далёки времена, когда дамочки с пассажирских мест чайна лакшери кар будут гордо смотреть на суету, так же как сейчас пялятся из премиальных немцев/японцев...

Дениska писал(а):и спустя какое то время, когда вражеские ведростроители вновь полезут открыто на наш рынок

Ренаульт писал(а):

Дениska писал(а):и спустя какое то время, когда вражеские ведростроители вновь полезут открыто на наш рынок

И цены вернутся взад.

mveliz писал(а):в 21 году рисовали сие

Virusandxep писал(а):Ну вот этот рендер хорош. Смотрится хорошо

mveliz писал(а):

Virusandxep писал(а):Ну вот этот рендер хорош. Смотрится хорошо

согласен ..ведь был же в принципе неплохой проект себринга-сайбера с неплохим движком
ну напихайте начинку в новый дизайн

но нет...будет полюбому китайское дерьмо крупноузловое за конское бабло...

Virusandxep писал(а):Так это тоже не наше все. Нужен наш, российский продукт за адекватные деньги

Lock писал(а):Как то вы странно приравняли японопомойки и действительно премиум

mveliz писал(а):ну купите вы линию короллы-120 древней --95% населению больше ничего не надо будет

Григорьич писал(а):

mveliz писал(а):ну купите вы линию короллы-120 древней --95% населению больше ничего не надо будет

Мне кажется.что если возобновят производство "копеек".то люди в очередь встанут

Virusandxep писал(а):Что-то не видно очереди на гранту.

Григорьич писал(а):

Virusandxep писал(а):Что-то не видно очереди на гранту.

я три месяца ждал,пока очередь подойдёт
и это в 2021 году

Vest писал(а):оцинкованный кузов

Vest писал(а): лааадно? Прям все сдохли? 2 года назад 04го года продал. За 100. За ней специально из Златоуста приезжали

mveliz писал(а):ведь был же в принципе неплохой проект себринга-сайбера

Дениska писал(а):как быстро забросят проекты по переклейки наших шильдиков на китайавто, будут ли там рестайлинги, москвичи/волги второго поколения и тд

Delfin1 писал(а):Всё же просто, как 4+6...

Григорыч писал(а):

Vest писал(а):оцинкованный кузов

Это русская реклама для лохов, нормальное железо и покраска кузова в России никогда делать не будут. Машина жены ниссан ноте 2008 года ни капли гнили, в тот год Оку перестали выпускать, и где эти автомобили, все сдохли.

Григорыч писал(а):Вот за последние несколько лет езжу по улицам ни одной оки не видел, сдохли они все.

megan писал(а):в каком месте он был неплохим? устаревшая машина, за огромные деньги

Vitus_Bering писал(а):вот Волге как раз не хватило

mveliz писал(а):"Если "Волга-31105" в 2008 году стоила 290 000 рублей, то Volga Siber оценили в 550 000 рублей. За эти деньги тогда можно было купить новые Mitsubishi Lancer, Skoda Octavia или даже сопоставимый по классу Hyundai Sonata отечественной сборки."

но
Ресурс двигателя составляет не менее 300 тыс.км, интервал замены масла не более 15 тыс.км. Хотя официально заявлена большая выносливость, ремень ГРМ выдерживает не более 100 тыс.км, так что менять его нужно не реже каждых 70-80 тыс.км. Единственная радость - при обрыве ГРМ не гнет клапаны.

Автомат же на Volga Siber такой же, как и у американского исходника - четырехступенчатый GM40TE. Коробка задумчивая, но надежная, и боится главным образом активной манеры вождения и редкой смены масла (обновлять его нужно желательно не реже каждых 40-50 тыс.км).

megan писал(а):"устаревшая машина

mveliz писал(а):что в вашем понимании устаревшая?

megan писал(а):

mveliz писал(а):что в вашем понимании устаревшая?

в том, что это Chrysler Sebring и Dodge Stratus 2000 года, российской сборки

mveliz писал(а):а то что сейчас производят у нас это что тогда?

megan писал(а):что в 2008 году, амекосы избавились от устаревшего конвейера, по производству Chrysler/Dodge, не делает сайбер волгой и рынок это показал!!! да ещё кризис

mveliz писал(а):чего тебе не хватало то тогда от него

nemo писал(а):

mveliz писал(а):чего тебе не хватало то тогда от него

Автомобиль был так себе... У нас был в конторе Sebring. Сперва выхлопная система сгнила, потом ржа пошла, подвеска, климат, следом электрика стала отваливаться... Избавились на 60-й тысче

mveliz писал(а):чего тебе не хватало то тогда от него?

megan писал(а):

mveliz писал(а):чего тебе не хватало то тогда от него?

я как раз в то время купил новую машину, рено меган, стоил он тогда 460, сравни с волгой за 550:



датчик дождя/света, круиз контроль были на волге?

mveliz писал(а):это че за палка по середине

mveliz писал(а):это единственное что нашел

megan писал(а):я уверен, что даже если бы не кризис 2008, то всё равно эта волка не стрельнула бы с таким ценником

mveliz писал(а):у народа вкуса нет ..сравнивать перекормыша логана и американца

nemo писал(а):Можешь спорить, я на Себрине поездил, а это немного другое.

mveliz писал(а):перекормыша логана

mveliz писал(а):перекормыша логана

Temporary_Crab писал(а):

mveliz писал(а):перекормыша логана

Еще круче сравнивать румынский б-класс, созданный чтоб быть дешевым, и ц-класс, который стал автомобилем 2003 года в Европе.

mveliz писал(а):мисс Москва 2014

megan писал(а):

mveliz писал(а):мисс Москва 2014

так вот почему тебе сайбер нравиться

mveliz писал(а):сайбер не был авто года ..а вот меган был

megan писал(а):

mveliz писал(а):сайбер не был авто года ..а вот меган был

так ты смотри 2002 год, даже можно европу

megan писал(а):mveliz, кроме обсерания более современных и более дешёвых машин, какие ещё достоинства у сайбера были?
А Волга 24 года пойдёт в серию, ведь всем гоструктурам нужно обновлять автопарк, да и найдутся не совсем простые автолюбители, готовые выложить 6 лямов за бизнес седан

nemo писал(а):mveliz, ты к какому Себрингу неравнодушен? Их было два варианта, до 2007, или после? Последний сильно от предыдущего отличался, как по начинке, так и по кузову.