Новая Шевроле Нива - премьера! Chevrolet Niva New!

J70 · Сообщение **J70** » 30 июн 2013, 01:11

Скрытый текст:

aleksss_555 · Сообщение **aleksss_555** » 13 авг 2014, 19:35

Majesti© писал(а):
«По стилистике новый автомобиль будет гораздо ближе к линейке Chevrolet. В то же время более брутальный внешний вид и характеристики автомобиля позволяют говорить о том, что это будет по-прежнему настоящая Niva», - заявил Генеральный директор СП GM-AVTOVAZ Джеффри Гловер.

чё та напрягают эти слова ,

хотят сделать Шевролет а получится всё равно нива , как в анегдоте

Скрытый текст:

также и с нивой, всё равно она останется нивой,

KLF · Сообщение **KLF** » 13 авг 2014, 21:44

были слухи о дефорсированном моторе приоры, но это явно не 135 лс. Скорее всего, это что-то реновское, а к мотору и трансмиссию подгонят... Так Дусик убьет не только легенду по имени Террано, но и легенду по имени Нива.
Хорошо бы я ошибался

Добавлено спустя 5 минут 19 секунд:

а еще подумалось- 1.8 на 135 лс это ведь может быть опелевский, который недавно заменили на 1,4 турбо, а девать куда-то надо

aleksss_555 · Сообщение **aleksss_555** » 13 авг 2014, 21:55

напомните пжл , а с каким движком шла ШНива , годах эдак в 2000-ных ?

уж точно не вазовский там был , а какой то иномарочный, и почему бы его в серию нельзя было пустить ?

или всё что новое это забытое старое

KLF · Сообщение **KLF** » 13 авг 2014, 22:01

aleksss_555, небольшая партия на неск тыс шла с опелевским 1.8 на 125 лс и японской коробкой

Сообщение **Majesti©** » 13 авг 2014, 22:07

KLF, так сейчас на Дастерах и на Террано ставят по 135 л.с. только 2 литра. Может его и поставят?

KLF · Сообщение **KLF** » 13 авг 2014, 22:14

Majesti©, ну в новости 1.8.
На Крузах, Орландах и т.п он 141 лс, для нивы его неплохо перешить для тяги на низах и получить 135 лс - вполне логично. Возможно, что двиг достаточно подешевел, чтобы ставить его на шнивы. Это я с тихой надеждой говорю, ибо еще один Дусик видеть не хочется

black013 · Сообщение **black013** » 13 авг 2014, 23:22

Chevy писал(а):
Короче, не хватает Нивке мощности - страшнова-то обгонять по трассе. Хотя, у меня 2004 год - может, нынешнее поколение и по-шустрее?

хм...ездил на рабочей Шевроле ниве...
езжу на своей ниФке 214ой...
и не понимаю...почему все хотят, что бы эти авто обладали динамикой легковушек???
мне вполне достаточно имеющейся динамики, которая позволяет вполне комфортно двигаться, в том числе и по трассе, если вы конечно не обгоняете автомобили, которые двигаются свыше 110км\ч.
движение же на Нивах со скоростью свыше 110км\ч - уже само по себе не комфортно, и дело не в динамике...

мощности ниФкам не хватает, это да, но не хватает именно на бездорожье...

Скрежет

aleksss_555 писал(а):также и с нивой, всё равно она останется нивой,

Эх, если бы это было так.
Все те кто покупает Нивы и в том числе Шероле, очень бы хотели, что бы Нива осталась Нивой....

снайпер81

http://www.imenno.ru/2014/08/13/215723/

есть пара фото, (даже не фото а фотошоп)

Holtoff · Сообщение **Holtoff** » 14 авг 2014, 07:52

Slava писал(а):
Паркетника делать из неё не будут и проходимость сохранится на прежнем уровне. Двигатель 120-125 л.с., будет комплектация с автоматом.
Я наверно бы купил её на автомате

ни када не понимал, зачем внедорожник (замечу тот самый НЕ ПАРКЕТНИК) с коробкой автомат

А почему нет? Все зависит от конструкции автомата. Например, на Гранд Витаре он позволяет буксировать другие машины и прицепы (по мануалу), и вытаскивать автомобиль в раскачку. Более того, автоматом я могу проворачивать колеса в грязи буквально по сантиметру и не зарываться. На механике в этот момент водитель или отпускает сцепление, дает газу, чтоб не заглохла и зарывается, или это сцепление жгет. Самое забавное, что на профильных сузучьих форумах тем про проблемы и ремонт АКПП почти нет - ее убивание случай уникальный и исключительный, а вот тем про проблемы с МКПП хватает.
Хотя может это просто особенность одного удачного сочетания конкретных моделей АКПП и автомобиля, и у других все не так хорошо.

Slava · Сообщение **Slava** » 14 авг 2014, 08:07

Holtoff, ну блин никрофилы :cherep:

, я это больше года назад писал, :wink:

29 · Сообщение 29 » 14 авг 2014, 09:36

Holtoff, +1.
Когда лазишь по буйракам, легче на автомате момент держать. На механике слишком дерготни много и как итог, подпаленное сцепление.

lexa35 · Сообщение **lexa35** » 14 авг 2014, 09:46

Ниву покажут в августе http://www.gpcars.ru/anews/Chevrolet-Niva-2015-2016.htm

Шнивер

Ждем, интересно что же получится:popcorn: . Если проходимость не упадет и двигатель действительно поставят 135л.с., можно будет брать

4егивара

Шнивер, и цена будет не конь. тогда пачками будут брать!

wovan · Сообщение **wovan** » 14 авг 2014, 10:41

на гранте спорт движок идет на 127 лашедей . интересно что они в ниву запихают

Super0 · Сообщение **Super0** » 14 авг 2014, 14:04

Димасик писал(а):Народ, вы чего все в понижайку вцепились и переживаете? Зачем она вам нужна?
На сегодняшней Шниве она конечно нужна, т.к. 80 л.с. не могут её в грязи тянуть. Но если туда поставить двигатель 120 л.с., то смысла в понижайке не будет.

понижайка это понижайка. Ты скажи еще, что если двиг с 200 л.с. туда поставить, то и коробка не нужна

SERGIK72 · Сообщение **SERGIK72** » 14 авг 2014, 14:14

что то слова в 135 коней как то наталкивает на пихло от дастера.. там как раз на двух литровике столько коней...
дизель туда td42 и ватамат с витарика... вот ж гумнолаз то получится....

29 · Сообщение 29 » 14 авг 2014, 14:18

Понижайку из нивы никто не уберет. Возможен вариант что ее на автомате не будет, но вот на МКПП она будет.
Ниву собственно и берут люди, которые планирует по грязи на понижайке ездить.

Димасик

Super0, не надо мне говорить что ещё нужно сказать!!! :roll:

Рено Дастер прекрасно обходится без понижайки, просто в коробке передаточные числа нормально подобрали. Я конечно понимаю, что фанаты бездорожья всегда в штыки воспринимают отказ от мостов, рессор, раздаток и т.д. типа настоящих машин не осталось. Из нивы всё таки стоит сделать нормальный полноприводный паркетник, а для бездорожья есть Уаз Патриот. И то забавно, что владельцы Хантеров с удовольствием бы пересели на Патриота, т.к. комфорту больше и пофиг что проходимость меньше, просто денег не хватает :cherep:

Машины с раздатками, мостами и рычагами нужны очень узкой категории лиц.
В Шниве главное геометрическую проходимость сохранить или даже улучшить за счёт независимой задней подвески (обычно на заднем мосту повисаешь на ней) и двигатель помощней, чтоб не чувствовать себя ущербным при обгонах. Ну а главное - это цена!!!

Antikiller · Сообщение **Antikiller** » 14 авг 2014, 17:41

Holtoff · Сообщение **Holtoff** » 14 авг 2014, 18:00

29 писал(а):Понижайку из нивы никто не уберет. Возможен вариант что ее на автомате не будет, но вот на МКПП она будет.

Почему? Понижайка и АКПП прекрасно работают в паре на многих моделях авто.

Thor · Сообщение **Thor** » 14 авг 2014, 19:04

Рено не даст свой движок на авто от GM.

Shure · Сообщение **Shure** » 14 авг 2014, 19:21

Вот только не пинайте ногами... Но сдается мне, что шевроле трекера у нас на рынке не будет, а будет вместо него новая нива... Ну в смысле, бейдж инжиниринг рулит...

Super0 · Сообщение **Super0** » 14 авг 2014, 19:58

aleksss_555 писал(а):
Majesti© писал(а):
«По стилистике новый автомобиль будет гораздо ближе к линейке Chevrolet. В то же время более брутальный внешний вид и характеристики автомобиля позволяют говорить о том, что это будет по-прежнему настоящая Niva», - заявил Генеральный директор СП GM-AVTOVAZ Джеффри Гловер.

чё та напрягают эти слова ,

хотят сделать Шевролет а получится всё равно нива , как в анегдоте
Скрытый текст:
сидят конструкторы автоваза на горе и с высоты смотрят на завод как из цеха новые машины выходят ,
один говорит другому-- Что за ерунда такая? , оборудование сменили , линию сборки поменяли , персонал иностранный позвали ,хотели иномарки выпускать, а с конвеера всё равно ВАЗы выходят
тот отвечает ---- А может у вас руки из жопы растут ?
первый---- Нее видать , место проклятое!!!!

также и с нивой, всё равно она останется нивой,

ну ты странный... вот у твоих родителей прявился ты, алекс555, а не негритенок какой ни будь, разговаривающий на армянском. И ни кто об этом анекдоты не придумывает. Так почему, проведя, модернизацию модели, из нее должна получиться какая то другая машина? Мне лично нива нравится, шнива тем более, что будет за новая машина покажет время. В принципе, все агрегаты изучены, ремонтопригодны и вполне надежны. И пусть дальше держится на конвеере.

Добавлено спустя 8 минут 36 секунд:

Димасик, так рено дастер и без полного привода "обходится". Что дальше то?

aleksss_555 · Сообщение **aleksss_555** » 14 авг 2014, 20:12

Super0, а анегдот в том что не умеют в россии иномарки делать ,

пытались из волги сделать сайбер , волгой и осталась , ведро с гайками, как то не особо их на дорогах видно
делали из нивы шеви , нивой и осталось ,
из приоры хотели иномару под Логана сделать . да так ладой и осталась ,

а про Шевика много читал в инете, так и остался нивой , со всеми нивовскими болячками, скрипами ,и прочем

даже если ктото начинает критиковать Шевика, типа вроде иномарка , а все равно как нива , ему во весь голос так и говорят Шевик не иномарка , это НИВА

взять тот же хантер , обычный уазик, только подвеску заменили на пружины , инжик воткнули да накладок пласмассовых налепили , а как был уазиком так им и остался,(правда почему название на английском, ведь это наш российский авто , где патриотизм ? )

так что поймите правильно , шевик никогда не станет Шевролет , как в цитате ,

станет ближе к линейке Chevrolet

, но всё равно останется нивой

а я бы непротив на шевике автомат поставить , слышал гдето в ёбурге возможно такое сделать , цена вопроса 20тыс

Super0 · Сообщение **Super0** » 14 авг 2014, 22:55

aleksss_555, мне лично ино и не надо. Зайди в любой сервис и погляди кто таи ремонтируется- 90% иномарки. И даже тоеты- хотя они не ломаются) нивой то осталась, но вот покомфортнее она стала- факт ведь? Ремонтируется моментом, и не дорого. Что еще надо обысно человеку?

J70 · Сообщение **J70** » 14 авг 2014, 23:02

Holtoff писал(а):
Slava писал(а):ни када не понимал, зачем внедорожник (замечу тот самый НЕ ПАРКЕТНИК) с коробкой автомат

А почему нет? Все зависит от конструкции автомата. Например, на Гранд Витаре он позволяет буксировать другие машины и прицепы (по мануалу), и вытаскивать автомобиль в раскачку.

По мануалу да, и на других жыпах тоже, но производителю верить не вариант.
А про раскачку - это как? Я читал, как некоторые настолько отточили свой навык в раскачке на АКПП, что со стороны фиг подумаешь, что машина на автомате. Но это не в счёт, это частные случаи.
У Сузуки какой-то специальный режим трансмиссии есть для раскачки?

Просто помню как Паджерика IV пытался раскачать в лесу в снегу - чёрта с два. Но, уверен на 99%, будь он на механике, выехали бы на нём на раз-два.

Holtoff писал(а):На механике в этот момент водитель или отпускает сцепление, дает газу, чтоб не заглохла и зарывается, или это сцепление жгет.

Да, но и ремонт сцепления имхо много доступнее ремонта автомата.
Из-за дороговизны ремонта АКПП некоторые аж от машины избавляются.

Добавлено спустя 10 минут 19 секунд:

aleksss_555 писал(а):а про Шевика много читал в инете, так и остался нивой , со всеми нивовскими болячками, скрипами ,и прочем

Не знаю насчёт болячек ШНивы, но в плане комфорта и эргономики водителя она сильно лучше классической Нивы.

aleksss_555 писал(а):взять тот же хантер , обычный уазик, только подвеску заменили на пружины , инжик воткнули да накладок пласмассовых налепили , а как был уазиком так им и остался,

И слава богу. УАЗ обязан быть дубовым. УАЗ - это хардкор. :up:

Только был бы ещё этот хардкор неломучим и неубиваемым. Большего от него и не требуется.

aleksss_555 писал(а):так что поймите правильно , шевик никогда не станет Шевролет , как в цитате ,
станет ближе к линейке Chevrolet
, но всё равно останется нивой

Шевролет давным давно утратил ауру классического прожжённого американского бренда. В нашей стране ткни пальцем в первые попавшиеся Шевролеты - это скорее всего будут переименованные Дэу, очень бюджетная марка из Кореи. :smeh:

Димасик

Super0, да ни чего в принципе

, а вообще я с большим интересом хочу увидеть Шиву II, т.к. нынешняя Шнивка мне нравится.

SERGIK72 · Сообщение **SERGIK72** » 15 авг 2014, 09:45

J70, на автомате тоже надо уметь ездить... но тягу контролировать на нем гораздо проще чем на механике... а автоматы сыпятся в основном изза сгорания фрикционов ибо нех в положении драйв буксовать а замена фрикционов может обойтись дешевле чем за этот промежуток времени ты сожгешь раза три сцепление ну и т.д. это уже дело выбора каждого... мне в грязи автомат нравится больше,но если есть дизель-атмо то там и на механике норм... ткнул скорость и пусть себе пых-пых )))))