CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Проблема такая.
Одел зимние колеса хранящиеся в сборе (покрышка Goodyear ultra grip +диск штамповка) и началась общая вибрация авто на скорости от 70 км/ч.Руль не било.
На скорости 5 км/ч машину просто как будто немного качает.
В прошлый сезон отьездил отлично- никаких намеков на вибрацию.
Балансировка результатов не принесла.
Внешний осмотр колес-дисков тоже.

Одел летний комплект- идеально.

Поехал в другой шиномонтаж. Поменяли 2 подозрительных диска с летнего комплекта на зимний. Отбалансировались отлично. Мастер сказал что одна покрышка немного яйцеобразная. Возможно от эксплуатации (хранении) на кривоватом диске

Результатов НОЛЬ. Вибрация есть.

Вопрос: 1) Могла ли покрышка стать яйцеобразной в результате хранения?
(хранились в сборе, накаченные, горизонтально друг на друге)
2) Можно ли придать ей прежнюю форму?
Например поизменять давление +/- от номинального? Или просто в результате эксплуатации обретет? Или однозначная замена?

Машина фул тайм 4вд..менять прийдется все 4((покрышку жалко, износ минимальный, шипы все дома

Посоветуйте, может кто сталкивался???
Взранее спасибо

1) только если храниться без диска в вертикальном положении. стоя на диске при сниженном давлении в камере, так же в вертикальном положении - мало вероятно, иначе, уже бы прикаталась или еще прикатается - смотря сколько уже ездишь.
2) сколько уже на разине ездишь? может уже и все, не восстановиться.

Храню также в горизонтальном положении одна на одной что летние что зима. Ничего им быть не должно. Всё это мифы. Сами судите колесо накачено. Площадь прикосновения с верхней покрышкой огромна, деформации видимой от веса покрышек нет. Ничего там деформироваться не должно. А как тогда если машина в гараже стоит пол года на колесах? Ничего не будет с нормальной резиной

А если понизить давление до полутора атмосфер и немного покататься дабы прогреть резину и уменьшить тем самым яйцеобразность? Может дать какой то результат если дело в резине. Может прикрутил криво диски и они дают то покачивание? Диски какие летние, какие зимние, может в них дело? Давай больше инфы, легче будет помогать)

Езжу уже неделю..
Попробовал снизил давление с 2.2 до 1.8...может еще понизить??
Диски вкруг железные штампы..вылет и прочие хор-ки совпадают..
вероятность кривого прикручивания отпадает..несколько раз перекидывал сам..и2 шиномонтажки уже руки прикладывали..
А может наоборот немного перекачать???

ппц замучился млин(((

SeregaYa72, ты не сцы.. В выходные ко мне приедешь, поэксперементируем с давлением, покатаемся, если надо - все скинем, обогреем...
По поводу хранения - бред..
Я ваще вертикально храню..
Бывает за хранение одно колесо подспустид и становица как у тебя на смайлике.. Ну и че.. Накачал и поехал.. Все норм..
Ты степичное с пристрастием продиагностировал?
Бывает такое, если в ступичном чуток че не так, вроде на одной резине все гуд, а одеваешь вроде такую же но чуток другую и пипец, начинается вибрэйшон..

Посмотрите как хранят их на складах и рынках. Как только не пихая. И им ничего

Вопрос: 1) Могла ли покрышка стать яйцеобразной в результате хранения?
(хранились в сборе, накаченные, горизонтально друг на друге)

Это вряд ли, они так правильно и хранятся, сам храню таким же образом колеса уже несколько лет и никаких проблем.

На скорости 5 км/ч машину просто как будто немного качает.

Такое явление может возникнуть, если у тебя "грыжа" на беговой поверхности (может возникнуть, например, в результате удара). Ее хорошо видно, если крутить вывешенное колесо и смотреть на протектор, там как бы изгиб видно.
У меня тоже так "качало" машину, потом на трассе ка-ак пиз...нуло.. Правда, это было летом в жаркий день.

Было подобное, вылечил заменой ступичного подшипника. На летней тишина, а на зимней гул, вибрция.

Crown171, а как так??
я просто тоже грешил на подшипник..но отбросил этот вариант именно потому что на летнем комплекте все ок
EvgenT грыжу в 6 глаз глядели с шиномонтажниками...не нашли..а вот небольшую яйцеобразность -да..при чем на одном колесе ярковыраженную, а на другом еле заметную

Если покрышка пошла "яйцом" этого уже не исправишь, начал разрушаться внутренний каркас металлокорда, причин может быть много:
1 - резина долго пролежала на складе, (если резина пролежала на складе 6 лет ее уже нельзя эксплуатировать, а нам в россии е продают, мы же не смотрим дату выпуска)
2 - Завышенное давление при эксплуатации.
3 - Залетали в яму, повредился корд, вроде сперва ничего не видно, а потом потихоньку начинает "расползаться".

давление наверное не снизил до 1 АТМ

Правила хранения автошин.
Если шины с дисками, то хранить необходимо горизонтально (до 4 шт(!)), понизив давление до минимального, где-то в районе 1,4-1,5 атмосфер. Площадка, где лежит шина, должна быть ровной. Так же шины с дисками можно хранить в подвешенном состоянии, колесо подвешивается за сам диск.

Если шины без дисков(!), то хранить необходимо ТОЛЬКО вертикально. Рекомендуется раз в месяц-полтора поворачивать шины, меняя зону опоры. Этим исключается изменение формы боковин и протектора и увеличение дисбаланса шины

Если у вас есть отдельно камеры от шин, то камеры необходимо слегка подкачать и хранить на кронштейнах с полукруглыми поверхностями.

А еще неплохо от света накрыть их