Всё про электромобили Тесла (Model S, 3, X, Y, Roadster, Cybertruck)

Автоподбор

machuchovsky писал(а):Ну да, теслы существуют в другой физической реальности, куда деваться

Авто как авто, также мнется и вытягивается

machuchovsky

Автоподбор писал(а):Авто как авто, также мнется и вытягивается

Неа. Не так же. Чаще вообще никак.

MrTramp · Сообщение **MrTramp** » 01 июл 2024, 13:11

machuchovsky писал(а):Неа. Не так же. Чаще вообще никак.

А в чем именно разница, те же металлические панели, те-же подходы...

Вот с электрикой может быть засада, вернее с батарейкой если она повреждена - то владелец может оказаться как на пороховой бочке...

Но с учетом текущих проблем с Китайским автопромом, не думаю, что разница значительна...

Сообщение **Majesti©** » 01 июл 2024, 13:17

Фото дня: Tesla Cybertruck в качестве полицейского патрульного автомобиля в ОАЭ и в США.

Модифицированный Cybertruck, в разработке которого участвовали представители силовых ведомств, станет доступен для спецслужб США уже в этом году.

Его создатель, ателье UPFIT, заявляет, что готово переоборудовать пикап под любые цели — военные, поисково-спасательные, тюремные и др.

В последние годы полиция Штатов все активнее пересаживается на электромобили — в первую очередь из-за экономии бюджета.

В Дубае Cybertruck тоже начал патрулировать дороги и туристические места главного города Эмиратов.
https://vk.com/wall-1031031_194483

machuchovsky

MrTramp писал(а):А в чем именно разница, те же металлические панели, те-же подходы...

Навесные панели-то заменить можно. Это не проблема. Тем более, что с завода зазоры не выставлены ни у одной машины. А вот прямо за ними идёт цельнолитой единый большой кузов, который не рихтуется и не вытягивается при всём желании, т.к. изготовлен по своей особой технологии. По факту одноразовый в случае удара в угол по диагонали.
По идее тесла с повреждённой батареей никуда и не поедет, т.к. программа не позволит.

Автоподбор

machuchovsky писал(а):А вот прямо за ними идёт цельнолитой единый большой кузов, который не рихтуется и не вытягивается при всём желании, т.к. изготовлен по своей особой технологии. По факту одноразовый в случае удара в угол по диагонали.

Но как то же их ремонтируют, наверное больше половины ввезенных Tesla с Копарт и IAAI
Просто если пошла геометрия то сам процесс более сложный и трудоемкий?